中国动力-国内动力系统龙头，柴油动力迎量价齐升 国内动力系统龙头，经营业绩显著改善。公司为国内舰船动力及传动装备龙头企业，23年受益船舶周期上行，九游体育柴油机订单高增，叠加船用低速发动机价格增长，实现归母净利润7.79e，同比增长超100%。 受益造船周期上行，公司船用柴油机需求旺盛，合同负债持续攀升。动力系统是船舶运行核心设备，全船设备总成本占比30%+，造船景气上行推动动力系统需求提升。同时航运业环保政策趋严，利好双燃料发动机需求释放。公司是全球船用低速柴油机龙头，背靠中国船舶集团，订单确定性较高，23年新接订单量同比+43%，国内份额78%，全球份额39%。公司双燃料技术领先，24年5月国内首制甲醇双燃料低速机实现双燃料模式供给和动车运行，预计24年底中船发动机将建成8个甲醇双燃料试车台位，2H24交付6台甲醇双燃料主机，未来有望成为国内最早具备持续交付能力的甲醇双燃料低速机厂商。 发动机价格提升+钢价维持低位，看好公司盈利提升。受益船舶周期上行，克拉克森全球新造船价格指数持续上涨，5M24达186.1，同比+9.4%，环比+1.2%，造船价上行有望带动船舶发动机价格提升。双燃料发动机价格比传统发动机高20%+，双燃料发动机渗透率提升，推动公司发动机价格结构性提升。此外，柴油机主要原材料为钢材，钢材综合价格指数自21年9月以来显著下滑。发动机价格提升叠加钢价压力趋缓，看好公司盈利能力提升。 预计公司24-26年归母净利润为12/19/28e，对应PE为38X/23X/16X

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　　转让“娃哈哈”商标？娃哈哈集团回应！宗馥莉此前称：2024年公司业绩拉齐了十年前的业绩规模

　　每经编辑：张锦河2月12日中午，杭州娃哈哈集团有限公司（简称“娃哈哈集团”）在官方微博发布关于“娃哈哈”系列商标转让的说明。娃哈哈集团表示，目前，“娃哈哈”系列商标共计387件正在国家知识产权局申请由娃哈哈集团转让至杭州娃哈哈食品有限公司（简称“食品公司”）。

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　　在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。

　　用心经营自己的写作人生专注上市公司产业链研究，如果我们什么都改变不了，那就不要改变纯真的灵魂！