上海汽輪機廠一年要設計近150台套機組，30余位設計師的大量精力，曾耗在反復構建配件模型及修改草圖上。但近期，工廠迎來一套基於工業大模型的生成式智能出圖設計平台，能聽懂“人話”，可實現汽輪機零部件自動出圖及尺寸、形狀、標記等自動標注，設計工程師隻需負責最終審圖及適當糾偏。據前期測試，交付級別圖紙的設計效率有十倍提升。

　　上海汽輪機廠智能出圖項目由設序科技支撐，公司首席產品官楊慶保告訴記者，過去，設計師想改變圖紙中特定線條的顏色，需手動逐一操作。但現在，設計師向大模型輸入一段自然語言指令，大模型即能將指令自主“翻譯”成API（應用程序接口）序列並准確迅速執行，快速將設計工程師的設計意圖實現為設計結果，還能嚴謹確保設計全程的風格統一。

　　工業是AI大模型應用真正的主戰場，滬上國企央企是大膽引入大模型的行動派。不止汽輪機，上海的港機、船舶、高端裝備等離散制造，以及化工等流程制造近期也迎來大模型。近期，在由上海市工業互聯網協會主辦的“大模型在工業企業的實施路徑”研討會上，滬東中華設計中心標准室主任毛鑫明介紹了如何在LNG（液化天然氣）船總裝建造中發揮大模型特長。“我們將海量的船舶產品庫及知識庫灌輸給大模型，經訓練后，大模型就能基於自然語義，實現二三維概念設計圖的生成及二三維設計圖之間相互轉換，更能進行概念模型的高級可視化創作。”毛鑫明說，設計師過去為鎖定船東訂單意向快速建模時，無暇顧及的產品外觀配色、內飾等細節，九游体育而今都被照顧到，讓船東一眼動心的概率大大提高。

　　在某工程機械企業，其重型定制裝備的投標文件已由大模型輔助生成，標書撰寫周期縮短40%以上，審標流程中平均校驗輪數由3.6輪降至2.1輪。每到招投標前，須由老師傅帶隊加班，並在上千個參考文檔中反復查找、復制、校驗的歷史已一去不返。

　　大模型與工業雙向奔赴的火花，有望擦出更多可能。今年7月，國務院國資委表示，將全面實施“AI+”專項行動，鼓勵國企央企在AI技術助力下，實現生產過程的智能化改造，為市場提供更具競爭力的產品和服務。

　　滬東中華的毛鑫明已在考慮向大模型繼續“投喂”船舶結構、總段吊裝、吊車和吊重技術及安全參數等，待大模型消化吸收后，“就能生成吊裝點位設計、吊碼設置等工藝方案，或對工藝方案進行自動分析評估，找出其中的潛在風險點”。

　　雪浪數制是一家從事制造業數字化轉型的專業服務商，這家公司的高級副總裁郭翹介紹，他們已幫助某集成電路領域研究所建立工藝數據分析共建共享知識平台，可提供PCB板（印制電路板）等技術創新工藝的圖片、視頻檢索與問答，用於新品開發、員工培訓等，單個非標生產流程減少40%的時間，交貨期縮短10%以上。更關鍵在於，該研究所的上游供應商正設想接入該共享知識平台，在上下游更高效的聯動中，有望產生新的商業模式。

　　汽輪機廠實現智能出圖后，后續加工步驟也因圖而清晰可見。楊慶保介紹，當大模型掌握了產品的3D模型圖，又進一步鑽研了加工細節后，其計算加工成本的能力的確優於人腦。“讓設序科技意想不到的是，現在一些加工端和品牌方已主動上門尋求合作，更多更優更精益的制造方案將被探索出來。”

　　記者獲悉，今年，由市經信委、市商務委聯合推出的“大模型等技術賦能生產性互聯網服務平台揭榜挂帥”已於7月公布遴選結果。如寶鋼用冶金工程關鍵工序“大模型+小模型”進行生產設備智能預警﹔中煤科工的“煤科衛士大模型ChinamjGPT”，使煤機裝備設備故障停機時間、維修成本分別降低30%和20%﹔上海孟伯智能物聯網科技有限公司基於輕量大模型打造了邊剪檢測、連退爐工藝優化應用平台﹔彌費科技基於大模型技術實現了半導體晶圓廠自動物料搬運系統智能預測維護與管理。

　　AI大模型應用的主戰場，真的熱鬧起來了。（記者 李曄 見習記者 牛益彤）

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